Može biti zbunjujuće kada primetite da ventilator hladnjaka radi i nakon što ugasite motor, ali to nije uvek znak problema. Mnogi savremeni automobili su konstruisani tako da ventilator nastavi da radi još neko vreme, kako bi dodatno ohladio motor i sprečio prekomerno zagrevanje ispod haube.
Ipak, ukoliko ventilator ostane uključen predugo ili radi neprekidno, to može ukazivati na problem sa sistemom hlađenja, neispravnim senzorom ili električnim kvarom. Razumevanje šta je normalno, a šta nije, može Vam pomoći da na vreme prepoznate kvar i izbegnete nepotrebne troškove.
Zašto ventilator ostaje uključen nakon gašenja automobila
Savremeni motori rade na višim temperaturama nego stariji jer su dizajnirani za veću efikasnost i smanjene emisije. Zbog toga im je potreban napredniji sistem hlađenja, a ventilator igra ključnu ulogu u tome.
Kada parkirate vozilo nakon duže vožnje ili stajanja u saobraćajnoj gužvi, motor može i dalje biti iznad optimalne temperature. Zato ventilator može ostati uključen još nekoliko minuta, kako bi spustio temperaturu na bezbedan nivo.
Ovo je posebno često u toplijim danima, tokom vožnje uz često zaustavljanje i pokretanje ili nakon vožnje uzbrdo. Neka vozila su čak programirana da drže ventilator uključen i do pet minuta nakon gašenja motora. To pomaže u sprečavanju tzv. toplotnog zasićenja (heat soak), koje može oštetiti unutrašnje komponente motora ako se ne kontroliše na vreme.
Kada rad ventilatora zaista ukazuje na problem
Ako ventilator za hlađenje radi duže od pet do deset minuta nakon gašenja motora ili se neprekidno uključuje iako je motor hladan, to je znak da nešto nije u redu.
Mogući uzroci su:
- Neispravan senzor temperature rashladne tečnosti
- Pokvaren relej ventilatora ili zaglavljena električna veza
- Nizak nivo rashladne tečnosti
- Neispravan termostat
- Problem sa kontrolnim modulom motora (ECU)
U nekim slučajevima, upaliće se lampica za proveru motora (Check Engine), ako je ponašanje ventilatora povezano sa senzorima ili sistemom hlađenja. Međutim, ponekad ventilator jednostavno nastavi da radi bez ikakvog upozorenja—zbog čega je još važnije da obratite pažnju na takvo ponašanje.
Da li ventilator može da isprazni akumulator?
Pošto je ventilator električni, koristi energiju iz akumulatora. Većina sistema ograničava njegovo trajanje nakon gašenja motora, ali ako ostaje uključen duže nego što bi trebalo—naročito kod kratkih i čestih vožnji—može vremenom oslabiti akumulator. To je posebno slučaj ako alternator nema dovoljno vremena da ga potpuno napuni.
Ako ste primetili da Vam je akumulator slabiji i da teže pokreće motor nakon više sličnih situacija, preporučuje se provera sistema. Moguće je da postoji zaglavljen relej ili električni kvar koji troši struju kada ne bi trebalo.
Šta da uradite kada niste sigurni
Ako ventilator radi minut ili dva nakon gašenja i zatim se sam ugasi, nema razloga za brigu. Ali ako radi duže ili se ponaša neuobičajeno, obratite se servisu.
Evo šta se proverava tokom pregleda:
- Nivo i stanje rashladne tečnosti
- Ispravnost releja i instalacije ventilatora
- Očitavanja senzora temperature
- Funkcija termostata
- Kodovi grešaka iz računara motora
Brzom dijagnostikom mogu se lako otkriti jednostavni uzroci, poput manjka rashladne tečnosti ili zaglavljenog releja, i tako sprečiti veći problemi poput pregrevanja ili pražnjenja akumulatora.
Kada se problem krije „na prvi pogled“
Mnogi vozači veruju da se sve zaustavlja čim ugase motor, ali to nije uvek slučaj. Čak i kada na instrument tabli nema lampice upozorenja, sistem hlađenja može imati skrivene poteškoće.
Dugoročno, čak i povremeno ili blago pregrevanje može ozbiljno oštetiti motor—od curenja dihtunga, preko iskrivljenja glave, do potpunog kvara motora. Zato je važno ne zanemariti neuobičajeno ponašanje ventilatora, čak i ako automobil deluje da radi normalno.
