Svetla Vam omogućavaju da:
- budete viđeni.
- da vidite noću.
- da kažete drugim učesnicima u saobraćaju šta nameravate da uradite sledeće.
Svetla za automobile su postala mnogo naprednija poslednjih godina, od složenih farova koji deaktiviraju pojedinačne LED diode kako bi izbegli zaslepljivanje vozača ispred vozila, do uvek uključenih dnevnih svetala.
Dakle, hajde da prođemo kroz nešto o osvetljenju vašeg automobila i sijalicama koje ćete morati da zamenite tokom redovnog održavanja...
Šta su kratka svetla?
Kratka svetla, koja su takođe poznata kao oborena svetla, koriste se noću kao i u nepovoljnim vremenskim uslovima kao što su kiša, magla ili sneg.
Šta su duga svetla?
Duga svetla su najsjajnija svetla na prednjem delu automobila i trebalo bi da se koriste kada vam je smanjena vidljivost i kada nema drugih učesnika u saobraćaju ispred Vas ili Vam se približavaju. Međutim, duga svetla ne bi trebalo da se koriste u gustoj magli ili jakom snegu, jer se svetlost samo odbija nazad ka vozaču, smanjujući vašu sposobnost da vidite ispred sebe umesto da je povećavate.
Šta su svetla za maglu i kada ih treba koristiti?
Neki automobili, ali ne svi, imaju dva prednja svetla za maglu, koja su dizajnirana da emituju širok svetlosni snop koji osvetljava ivice puta bliže prednjem delu automobila. Ovo olakšava uočavanje ivičnjaka u gustoj magli. U modernim automobilima, ponekad se koriste da imitiraju efekat usmerenih (ili okretnih) farova, tako da kada se volan okrene levo ili desno, svetla za maglu za tu stranu automobila će se upaliti kako bi osvetlila put u smeru u kojem skrećete.
Šta su pokazivači pravca?
Na prednjem i zadnjem delu vozila nalaze se dva narandžasta pokazivača pravca (poznata i kao žmigavci), po jedno sa svake strane; oni trepću kako bi drugi učesnici u saobraćaju znali da nameravate da skrenete. Često ćete naći sekundarne indikatore na prednjim krilima ili u retrovizorima.
Kako se promenila tehnologija svetla za automobile?
Tehnologija farova se stalno poboljšava i daleko je odmakla od starih sijalica . Mnogi automobili sada imaju sijalice napunjene ksenonskim gasom, koji je svetliji i manje zamoran za oči vozača. Međutim, kao još jedan napredak, neki proizvođači sada nude LED farove koji su još svetliji i dugotrajniji, a koji troše manje energije. Neki proizvođači automobila sada nude laserske farove, koji obećavaju još jedan korak napred u tehnologiji osvetljenja i efikasnosti.
Koja svetla se nalaze na zadnjem delu automobila?
Na zadnjem delu automobila nalaze se jarko crvena zadnja svetla, koja svetle kada su farovi uključeni. Svetla kočnica su isto crvena kao i zadnja svetla, ali su mnogo svetlija i svetle samo kada pritisnete pedalu kočnice. Većina automobila takođe ima treće svetlo kočnica na vrhu ili dnu zadnjeg stakla. Ako imate evropski automobil, verovatno ćete imati zadnje svetlo za maglu koje Vam pomaže da budete vidljivi u magli i jakoj kiši, dok belo svetlo za vožnju unazad signalizira drugim učesnicima u saobraćaju da nameravate da se krećete unazad i pomaže Vam da vidite iza.
Kao i kod prednjih svetala, tradicionalne sijalice u zadnjim svetlima se zamenjuju LED tehnologijom, koja je svetlija, efikasnija i pouzdanija.
Kako proveriti svetla u automobilu?
Trebaće Vam pomoćnik koji će Vam pomoći da proverite stop svetla, ali ako ne možete da pronađete nekoga, vratite se do zida ili garažnih vrata i uključite svetla. Reflektovana svetlost treba da pokaže da li rade ispravno.
Ako je jedna far, svetlo kočnice ili indikatorska lampica neispravna , verovatno je pregorela sijalica i moraćete da je zamenite. Ako su oba kočiona svetla otkazala, moguće je da je otkazao prekidač.
Ako je više od jednog pokazivača pravca ili fara pokvareno, verovatno je ili pregoreo osigurač ili postoji kvar u strujnom kolu. Glavni osigurači se nalaze u kutiji sa osiguračima/relejima u motornom prostoru na levoj strani motornog prostora.
Halogena/sijalica sa žarnom niti
Do nedavno su u svim farovima bile sijalice sa žarnom niti. Struja prolazi kroz nit, zagreva je I nit počinje da svetli.
Većina sijalica je sada napunjena halogenim gasom koji omogućava da sijalica radi toplije i samim tim svetlije. U nekim slučajevima sijalice su napunjene ksenonskim gasom (ne treba ih mešati sa HID ksenonskim farovima) koji daje belje, svetlije svetlo. U starijim vozilima, kao i nekim komercijalnim kamionima i kombijima, sijalica je zapečaćena u jedinici sa sočivom fara. Halogene sijalice su jedno od najpopularnijih.
Pokazivači pravca, parkirna svetla, zadnja svetla, svetla za vožnju unazad i druga takođe obično koriste sijalice sa žarnom niti, iako se one stalno zamenjuju LED jedinicama.
HID/kenon i bi-kenon
HID je skraćenica za pražnjenje visokog intenziteta, i nemaju filament kao obične sijalice, umesto toga svetlost dolazi iz električnog luka koji skače preko dve elektrode unutar staklene cevi ispunjene ksenonom.
Ova svetla zahtevaju malu kutiju elektronike koja istovremeno pokreće svetlo i kontroliše njegov izlaz, nazvanu balast. Balast povećava napon na nekoliko hiljada volti da bi napravio luk, a zatim ga vraća na stotine volti da bi ga održao. Često će automobil opremljen HID svetlima i dalje koristiti halogenu sijalicu za duga ili kratka svetla, ili kombinaciju HID i sijalica sa žarnom niti.
HID svetla su svetlija i belja i generalno traju duže (oko 2000 sati), ali se ponekad smatraju „neupotrebljivim za korisnika“ zbog napona. Sijalice koštaju znatno više od običnih sijalica, ali zamena nije ništa složenija.
LED sijalice
LED je skraćenica za Light Emitting Diode, a zbog niske potrošnje energije i ultra dugog veka LED diode se sve više koriste u farovima, zadnjim svetlima i pokazivačima pravca. LED farovi se obično koriste samo kao kratka/duga svetla na novijim automobilima i hibridima. LED diode se sve više koriste za žmigavce, kočiona svetla, svetla za maglu…
Zamenske LED sijalice koje zamenjuju mnoge stare sijalice takođe su dostupne za naknadnu ugradnju, ali zbog niske potrošnje energije mogu izazvati probleme. Možda će Vam se na instrument tabli pojaviti lampice upozorenja koje ukazuju na pregorenu sijalicu ili pokazivači pravca možda neće treptati pravilno. Ako se to dogodi, "CANbus LED" sa malim otpornikom ugrađenim da simulira potrošnju energije normalne sijalice može to rešiti. LED sijalice pokazivača pravca koje ne trepću kako treba, takođe se mogu popraviti otpornicima, ili ugradnjom elektronskog releja.
